Tag: peron

Koleje Mazowieckie informują, że 9 czerwca wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy pociągów, która obowiązywać będzie do końca sierpnia. Zmiany nastąpią m.in. na liniach n8 z Warszawy przez Radom do Skarżyska Kamiennej i na linii nr 81 z Dęblina do Radomia.

Rozpoczęła się budowa przystanku Radom Wschodni w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej tuż pod powstającym niemal równocześnie wiaduktem. Zaplanowano tutaj peron wyspowy oraz zarówno schody stałe, jak i ruchome, oraz windy. Umowa z wykonawcą prac – firmą Trakt z Warszawy – przewiduje, że infrastruktura będzie gotowa w drugim kwartale 2025 r.

Wiaduktu w ul. Żeromskiego/Lubelska już nie ma. Zniknęła także ostatnia podpora, która mieściła się między torami 1 i 2 linii kolejowej Warszawa -– Radom. Teraz wykonawca przygotowuje się do budowy przystanku Radom Wschodni. Najpierw na zlecenie PKP PLK zbuduje tymczasowy przejazd niezbędny do wjazdu specjalistycznych maszyn. Prace prowadzone będą w nocy i nie będą miały wpływu na ruch pociągów.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały dziś umowę o wartości prawie 30 mln zł na budowę nowych rozjazdów na stacji Radom. Inwestycja jest istotna dla zapewnienia sprawnego dojazdu do przystanku Radom Wschodni od strony stacji Radom, Warszawy i Dęblina. Powstanie on pod wiaduktem w ciągu ulicy Żeromskiego.

Będziemy mieli nowy przystanek kolejowy. Zostanie on wybudowany pod wiaduktem drogowym w ciągu ulicy Żeromskiego. Ma ułatwić dojazdy do pracy, szkoły i przede wszystkim na lotnisko na Sadkowie. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały dzisiaj umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej.

– Nie idziemy na wojnę z miastem. Ale nie możemy przejść obojętnie nad stwierdzeniami, że to ono buduje lotnisko i będzie musiało zainwestować w nie około 500 mln zł – mówi prezes PPL odnosząc się do słów radnych KO, którzy chcą powołać komisję d.s. nadzoru procesu inwestycyjnego na Sadkowie.

PKP Polskie Linie Kolejowe nie mają dokumentacji na budowę peronu kolejowego przy planowanym przystanku Radom Wschodni – wynika z odpowiedzi na interpelację, jaką poseł Konrad Frysztak (PO) złożył w Ministerstwie Infrastruktury. Ale resort zapewnia, że peron powstanie i będzie gotowy w 2021 roku.

– Cały czas monitorujemy sytuację. Jeśli pojawią się możliwości, udostępnimy przejście przez tory w jeszcze większej skali – zapewnia przedstawiciel PKP PLK, które prowadzi roboty na radomskiej stacji. Jej przebudowa ma się zakończyć 31 grudnia.

Dopiero dzisiaj po południu, a nie jak zapowiadano rano – PKP PLK udostępniają wreszcie przejście przez tory od strony Ustronia na plac Dworcowy. Ale będzie ono czynne tylko w określonych godzinach!